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The huge impact of private jets
s'occuper du climat en sauvant les vies du monde entier ou juste servir les milliardaires et tuant tout le monde, il faut choisir.

earthbound.report/2022/07/06/t

@Monolecte raison pour laquelle il ne faut surtout pas augmenter le #SMIC, ça ferait plus de personnes à ruiner le climat.

:yay:

#climat #économie

(cc @tykayn)

@fluffy
If you read the article you would know why this is pictured like that

I just did a thread this morning about how doctored the EU numbers on emissions are, comparing policymaker handbooks with the raw data.

The whole field is full of crooks with a stats book and yes-men in labcoats. Shame on you for being a part of this travesty of science.

After the smoke clears, the reputation of the scientific community may never recover from how badly it whored itself out. We are already hearing many people denounce scholarship in general simply because of how much fraud has been generated on account of climate change politicians

@tykayn Moi aussi, je ne comprenais pas pourquoi la business class aurait consommé 3 fois plus de CO2 qu'en classe économique, et la first class quasiment dix fois plus de CO2.
Je me doutais qu'il y aurait une histoire de place occupée dans l'avion (ex : les places sont 50% plus spacieuses), mais cet argument n'entraîne pas de surconsommation de kérosène, car il n'y a pas 50% de poids en plus.

Dans les commentaires, c'est expliqué :

"These pieces are written to scare non-analytical people"

@lionel_a
de fait il y a moins de place business que non business, donc par passager ça occupe plus de moyens.
question CO2 l'article ne compare pas avec un trajet en train, en France c'est plus de 40 fois moins de CO2 par km et par personne, si on se réfère à un remplissage de 70% pour les TGV.

et encore l'article ne mentionne pas que 9 vols sur 10 sont des jets privés de moins de 6 passagers, c'est juste dingue l'empreinte carbone des vols en général, et encore plus pour les ultra riches.

What is shown here is emissions on a per-passenger basis. Private jets are definitely much worse.

For example, a HondaJet carries 6 people and burns about 70 liters of fuel per 100km travelled, or ~12 liters per passenger per 100km. An Airbus A220-300 carries up to around 150 people, and burns about 350 liters of fuel per 100km, or ~2.5 liters per passenger per 100km.

Someone that flew in a HondaJet created ~5x the emissions of the guy that just bought a regular flight.

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Mastodon Bliss

la meilleure instance mastodon du fédiverse, rien que ça. Arts et choses diverses en Français et anglais.